雨湖新闻网讯（通讯员 尹泼）完成6批产品火车发运任务，预计正常需要12天。3月底，中国兵器江南工业集团采购仓储配送中心组织人员冒着风雨加班加点突击，把这个时间改写为了9天8夜。

3月20日下午，采购仓储配送中心接到紧急铁路产品发运任务，要在10天内完成6批产品火车发运任务。采购仓储配送中心立即召开专题布置会，就相关工作进行了布置，并成立了以维修回收车间6名员工为主的发运突击组，车间主任宋水江担任组长。铁路发运突击战正式开启。

21日凌晨1点钟，还在熟睡的宋水江接到了通知，凌晨2点半火车将进入仓库专线。他立即逐个联系组员，要求突击组全体人员凌晨1点半赶到现场开展工作。

铁道一共四个道口，由保卫服务中心分别安排两人看守一个道口。而四个道岔则由采购仓储配送中心负责运行，分别安排一人负责一个道岔。宋水江现场召开完班前会后，立即组织人员分别对道岔、道口、道闸的安全锁止装置、报警装置、运行能力进行检查。这时天空突然下起了大雨，大家穿上了雨衣、雨裤、雨靴，头戴照明灯，拿上信号旗、撬棍、轮槽专用铲等专用工具，快速赶到了自己的岗位。

过了一会儿，宋水江接到消息说：三号道口发现情况，警报器出现异常。他急匆匆地赶到问题现场，推启电闸，发现警报器有响声，但是断断续续的，感觉有点接触不良的情况。他仔细查看，从电源指示灯一直处于明亮状态判断出线路和电源没有问题，可能是电路板出现故障。于是将电路板两端连接线拔出，越过电路板直接进行连接，这时的警报器声一直响起。问题找到后，新的问题又来了，新电路板最快也要明天才能到位，这下该如何处置？这时他想到一个处置方法，火车来时，就将电路板连接线路进行直连，火车走时，就将直连线路拔出。该临时处置方案，解决了报警声响不畅的问题，确保了火车到站的技术条件。

这时的雨，越下越大，还刮起了大风，气温也开始骤降。雨水伴着大风打到脸上，随着脖子流进衣服里，大家很快就感觉到身体冷飕飕的。等火车进站后，组员们又开始忙着进行火车调头作业和车厢对位作业，每天几乎都是工作到早上6点钟以后才收工。回到家时，他们也来不及睡觉，都是简单洗漱一下，吃个早餐又回到工作岗位，办理发运交接的相关手续。

9天里，他们夜以继日地工作着，其中有8天都在雨中作业。他们以坚守的姿态，为公司铁路发运安全持续保驾护航，在平凡的岗位书写出了不平凡的故事。

作者：尹泼

责编：易阳思

来源：江南工业集团党委宣传部

专题打赢发展“六仗”

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