深耕汽车零部件领域 以务实探索智能制造实施路径

磐吉奥（湖南）工业有限公司构筑智能化工厂，产品质量与生产效率双提升

新湖南客户端11月18日讯（长沙经开区工作站记者 欧亚琦 通讯员 胡欢欢）行业寒冬与新冠肺炎疫情是汽车产业在2020年绕不开的两大壁障，应对生存危机，规模化、信息化、智能化程度高的汽车零部件企业被人们看好。日前，渤海证券就发布了研报，研报显示，超半数零部件上市公司三季度实现净利润同比增长，折射出行业回暖的大趋势。而这一现象，在长沙经开区零部件巨头之一——磐吉奥(湖南)工业有限公司身上体现得尤为明显。

“到今年三季度，我们的销售额已达4.3亿元，与去年基本持平。”磐吉奥(湖南)工业有限公司总经理熊伟介绍，虽然受疫情影响，全国汽车行业处于低迷期，但是公司从智能化改造、服务和管理等方面逆势而行，交出了一份比较可观的成绩。

前三季度，磐吉奥（湖南）工业有限公司销售额已达4.3亿元，与去年基本持平。蒋炼 摄

效率提升300% 构筑逆势发展的核心力量

一扫连续多日的阴雨绵绵，11中旬的长沙晴空万里，温暖照人。在星沙产业基地内，一座占地150亩，总建筑面积约72000平方米，略带崭新的厂房、办公楼的园区静静伫立在路旁，它就是在去年12月份整体新搬迁过来的磐吉奥（湖南）工业星沙产业园，也是磐吉奥集团在亚太地区的总部及研发中心。

2019年底，磐吉奥（湖南）工业有限公司整体搬迁至星沙产业园，也是磐吉奥集团在亚太地区的总部及研发中心。企业供图

夹起、冲压、取出、冲洗……在磐吉奥的生产一车间里，长长的机械手臂正不断来回操作，整个车间机器轰鸣，有条不紊。这一车间里共分布四条生产线，每一条线上又被分为多个生产单元，除了最后的几台由工作人员操作外，其它每个单元围栏内都放置了一台自动机器，“我觉得这些机器还只是初步实现了机械化。”磐吉奥工业自动化部负责人张文甫表示，“如果要说智能制造的话，我们的装配车间能勉强达到智能化的标准。”

不同于单纯地取代原来传统性、重复性动作的机器，在装配车间，由磐吉奥技术人员自主研发的一台设备正在进行汽车驻车系统零部件的装配工作，它通过自动控制系统，自适应装配模式，能够实现自动送下料、快速铆压、数据跟踪等功能。“以前改线前需要30秒才能出一件，现在只要8秒、10秒就能出一件，生产效率提高了3倍，而且比起人工，它的精准度更高，零误差！”磐吉奥工程师胡世其兴奋地说道。

在生产车间，由磐吉奥技术人员自主研发的智能设备可通过自动控制系统，自适应装配模式，能够实现自动送下料、快速铆压、数据跟踪等功能。企业供图

目前，这台由磐吉奥工程师们自主研发的设备已经是第三次优化后的成果，生产效率和产品稳定性趋于成熟，但他们的目标可不止于此。“这款零部件的装配工艺已经非常成熟和稳定了”，胡世其说，“但今后我们会逐步增加产能，丰富产品线，适应客户的需求，接下来将会是长期的不断调整和调试的过程。”

如果说把智能化水平分成五级，除基础的手工操作外，加工过程的自动化是二级；机器全部自动化是第三级；第四级是运用智慧系统自动检测、自动调整、自动学习与分析；第五级则是更高一级的智慧工厂、智能“大脑”系统的创新体系……那么我们的工厂达到几级？面对提问，张文甫不假思索地答道：“我们目前是处在三级到四级中间，而且越往上走，自动化、智能化的程度也就越高。”

自动化率超90% 深挖柔性制造可能性

工艺流程的智能化仅是磐吉奥智能工厂中的一环，将AI技术赋能质量检测，让磐吉奥产品品质也得以持续提升。

在焊接车间，细小的诸如小裂缝等问题是平时难以观察出的，但出现无规则裂缝却是产品质量的一大“杀手”。为解决这一问题，磐吉奥开发出了一套自动检测和分析系统。在焊接过程中，产品一旦出现焊接裂缝，AI识别裂纹并进行效果鉴定，并且不断进行自主学习和分析，对产品实行筛选，只有达到相关标准，表面没有裂纹的产品，系统才会最终出具“合格”证。

“你别看它的检测过程就几秒钟，这短短时间里，需要前期庞大的数据基础作为支撑，它能通过AI分析和自主学习系统一边检测一边自主学习，在线检测的效果可是杠杠的！”张文甫一边介绍一边拿着焊接好的零部件进行比对，“我们肉眼根本看不出来，但产品的质量是前提嘛，自主研发虽然费时费力，但是只有不断提高产品质量，我们产品、设备、公司才能达到一个良性循环。”

磐吉奥（湖南）工业有限公司生产的汽车零部件产品。企业供图

生产的自动化率是智能化设备植入的直观体现，在磐吉奥的焊接车间，自动化率已达到了90%。但磐吉奥远没有满足于现有成绩，柔性制造是他们探索的下一个课题。

“当前，消费群体的个性化、定制化需求越来越重要。”熊伟说，如何适应广大用户不断增长的个性化消费需求，一条生产线能够产出不同产品的柔性制造是解决问题的良方。当然，对于这一领域，磐吉奥也有着自己的思考，现在他们正在对产品进行归类，尝试将生产制造过程中存在共性的产品分为一类，再用智能制造对生产线进行赋能，使其能够批量生产这一类型的产品。

这样做的好处显而易见，规模化生产是降低生产成本的捷径。而面对客户提出的小规模生产需求，通过归类转化为批量生产，后期不仅生产成本会降低，也加大了柔性制造在磐吉奥的可行性。

“把类似的产品做成一类，找出他们需求的共性并归纳起来，用一个智能化的东西去解决他们的共性问题，这样更能贴合我们现有的生产实际。”熊伟说道。

市场份额超21% 以务实姿态探索智能制造

作为通用、福特、戴姆勒克莱斯勒、菲亚特、宝马等世界知名汽车制造商的长期合作伙伴，现在，磐吉奥占据了国内自动变速器驻车系统零部件生产商头把交椅的地位，国内市场占有率达到21%。不过，对智能智造的探索，磐吉奥的脚步不曾停歇。

磐吉奥认为，对于具备一定规模、体量的企业而言，把成熟技术运用成熟的产品上，是务实的智能化实施路径。在这一指导思想下，磐吉奥正在拓宽智能化生产的覆盖率。“我们正不断寻找适合的产品、设备和合适的时间点，再根据产品的特性和自己的资金状态逐步谋求智能化发展之路，并不断在产品上进行试点、升级和调整。”熊伟说，“找到合适的产品去匹配我们的自动化，也让更多的智能化设备去适合我们，再谋求大规模生产……这样走稳一些。”

在明年，磐吉奥的自动化、智能化速度将会推广得更快，未来的2至3年之内，也将会有更多的智能化设备投入到生产线上。对于磐吉奥而言，实现智能智造，不会刻意追求规模效应，其追求的，是新技术与现有生产的最合适的匹配方式。因此，他们将继续保留一部分原始状态设备的做法，为前端有益的探索赋予更多的可能性和灵活性，致力于用更适合、更有效的方式，走出一条独具特色的磐吉奥智能制造发展之路。

“在智能制造这一方面，我们都要摸着石头过河。”熊伟说道。

责编：李芳菲