党的十九届五中全会提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，要面向世界科技前沿、面向经济主战场，要提升企业技术创新能力，激发人才创新活力。在全会精神指引下，株洲中国动力谷依托轨道交通平台，大力开展科技创新，不断取得新的成果。
近日，中车株洲电力机车研究所首次发布自主FAO系统——城市轨道交通全自动运行系统，这标志着中车正式迈进城轨“全自动”时代，具备为全球提供更加全面的城轨交通信号系统解决方案能力。列车运行控制系统堪称轨道交通车辆的“大脑”，FAO系统是一种全自动化、高度集中控制的列车运行控制系统。它是控制列车运行、保证行车安全、提高运输效率、传递行车信息、改善行车人员劳动强度的关键设备，是列车名副其实的“神经中枢”，广泛适用于城轨、中低速磁浮和市域线路车辆。
中车时代通信信号有限公司软件工程师 银益辉：我们可以在远程控制中心实现对列车各项数据的读取和操控，比如车门、障碍物、车辆突发情况等信息，从而实现在不配备司机的情况下完成整个城轨系统的正常运营。
中车株洲所于2017年启动城轨无人驾驶系统技术研究项目，经过多年攻关，自主城市轨道交通全自动运行系统相继取得技术新突破，成为唯一参与制定FAO国际标准IEC62290的中国企业。
中车时代通信信号有限公司副总经理 宁侨：除了城市轨道、地铁的融合控制之外，地铁与普通列车、地铁与低地板车，甚至与公交车进行联动，实现智慧城轨的概念，进一步往下推、往下落地。
株洲依托轨道交通产业的科研平台，深挖技术，通过观念创新、技术创新、市场创新、管理创新，努力将轨道交通产业打造成轨道交通产品应用示范高地。
株洲高新区产业发展局局长 周琦：现在我们已经就“一带一路”做了一系列工作，国内的路网和城市轨道交通我们可以进一步加强市场的拓展率，因为现在全系列的轨道交通产品在株洲都可以找得到，那我们如何把轨道交通产品构建成为一个可以向全世界展示的全系列轨道交通应用网，我相信可以将轨道交通产业链做得更好，真正成为一个在世界上有影响力、有竞争力的国之重器。
作者：李奕呋
责编：张弥郁
来源：株洲高新区（天元区）融媒体中心
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