小区的地下停车位一般都是对业主售卖的，但有些小区因为车位出售难度大、周期长，会实行租赁加销售的方式。近日，有幸福里润城的业主向“一线调查”栏目组寻求帮助：开发商为了逼迫业主购买地下停车位，给未售出的地下车位安装地锁。

12月5日下午，记者来到幸福里润城的停车场。在入口处可以看到小区提供了临时停车和月租停车位的收费方案，进入停车场内也可以看到专门设置了临时停车区域，似乎并无不妥。随即记者走进停车场内部，虽然是白天，还不到小区内停车的高峰期，但未售卖出去且未上地锁的车位已经是停得满满当当，甚至有部分车辆停在了别人的私家车位上。一位购买了停车位的业主向记者抱怨道，“有人乱停业主会发群里，只要空车位他就会停。”

据了解，该小区停车位的租赁和售卖都是开发商在负责，大部分收益也是给到开发商，物业仅在月租费中抽取15%的费用用于停车场卫生维护。随即记者联系到了开发商的车位销售邱小姐，她表示“租的话是没有固定车位，如果车子停满了，那你只能停外面，你就算租了你也没有车位。”

在自家小区明明也付了租赁费或停车费，却难逃停车难题显然引起了部分业主的不满。记者注意到，小区停车场里有多处地锁被破坏的痕迹，有的被敲扁，有的被撬开，然而在被破坏到失去其地锁功能的地方，总能看到新的更牢固、更难以破坏的地锁，如同一位“不倒门神”。除了被破坏的地锁，也有一些非破坏派的业主选择在“夹缝中生存”。有的业主选择横跨两个车位停车以躲避地锁的拦截，有的业主则是选择车位与墙壁之间的缝隙停车，要么与墙壁太近上下车十分不便，要么就是堵住了正常车位的车辆出入口，既不安全又不便利。

虽然开发商作为产权方有自主处置管理的权利，但在停车位的规划上到底有无强买强卖之嫌？带着疑问，记者找到了该小区的物业管理处主任欧阳海波。“我们之前跟开发商跟销售公司已经谈出了一个相对的结果。要求能保证小区基本月租的情况下，还能留取适当的位置给临时停车，其他的车位进行上锁。有的业主反对可能是因为我以前停在这个车位我觉得好停，但开发商是有权把这个车位卖掉的。”欧阳海波告诉记者，该小区有1061户住户，小区地下停车场配备有689个停车位，目前已经出售了近400多个车位，在小区物业处办理了月租卡的约一百四五十个车位。除了地下停车位，小区地面和外面还有116个停车位，经多方测量，是能够满足小区日常停车刚需的。

记者手记：在开发商的盈利需求和业主便利实惠享受停车服务之间的矛盾之下，其实也暗藏着业主、物业、开发商多方之间沟通的缺失。诚然，在满足业主使用需求的前提下，开发商有权对停车位进行处置与管理，但向业主做好沟通解释工作，大家互相理解才是幸福里润城的停车问题的可行解法。

​（“一线调查”报道组  文/图/视频）

责编：彭也

来源：长沙县融媒体中心

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