湖南5条高速公路通车，经过你家门口么？

侃财君湘伴

湘伴导读

11月28日上午，平伍、伍益、宁韶、江杉、城陵矶5条高速公路在岳阳市汨罗服务区举行通车仪式。湖南日报全媒体记者童迪摄

11月28日上午，平伍、伍益、宁韶、江杉、城陵矶5条高速公路举行通车仪式。湘伴君的好朋友侃财君在现场，见证这一激动人心的时刻。

早在今年初，省交通运输厅就定下目标，年内确保平伍、伍益、宁韶、江杉、城陵矶5条高速公路建成通车。今年还剩下一个多月，它们提前建成通车了。

要说这5条高速公路，可是各具特色，意义重大。且听侃财君一一道来。

5条高速公路总里程247公里

今天通车的5条高速公路总投资344亿元、总里程247公里。

11月28日，建成通车的平益高速上，不时有车辆驶过。湖南日报全媒体记者童迪摄

平伍高速和伍益高速其实是顺接的，连起来就是我们熟悉的平益高速，这里放到一起来说。

平益高速起于岳阳市平江县石牛寨镇（对接江西修平高速），途经汨罗市、湘阴县，止于益阳市赫山区笔架山（对接长常北线高速长益段），路线全长176.66公里。全线按照双向四车道高速公路标准建设，核准速度120公里/小时。

作为湖南2022年十大基础设施项目之一，平益高速占今年全省5条拟通车高速公路项目总里程的71%，实现高质量通车运营意义重大。

平益高速伍市互通枢纽。平益公司供图

这条湘赣边省际新通道，是三湘大地高速路网的关键“一笔”。

平益高速自东向西与武深高速、京港澳高速、许广高速相交，并依次上跨蒙华铁路，下穿武广高铁，上跨京广铁路。项目串联了石牛寨、湘鄂赣省苏维埃旧址、新四军平江通讯处旧址、平江起义纪念馆等红色景点，对完善湘赣边红色旅游交通网具有推动作用。

而且，平益高速贯穿平江县全境，是途经平江乡镇最多、覆盖人口范围最广、辐射带动能力最强的一条高速公路。今天通车后，以后游客从京港澳高速伍市互通到平江县石牛寨景区，将由原来2.5小时缩短至1小时。

值得一提的是，平益高速还是“湖南省第一条智慧高速”。

如何智慧？给大家举几个例子。

长寿红色主题智慧服务区。平益公司供图

比如高速智慧大脑——综合运营管理平台，能通过事件秒级发现、快速响应、“一路三方”联勤处置，以科技之力为司乘安全保驾护航；

通过设备检测或算法预测到交通拥堵，采用实时预警、动态限速、开放应急车道、诱导分流等措施，缓解因高流量、恶劣天气、交通事件等引发的交通拥堵；

在沿线的长寿红色主题智慧服务区、汨罗屈原非遗文化主题服务区内，智慧消防能主动预警抽烟、接打电话等不安全行为，智慧公厕还能显示厕位使用情况，通过异味探测器自动联动，确保空气时刻清新。

宁韶高速韶山北枢纽互通。通讯员供图

宁韶高速起于益阳市赫山区衡龙桥镇仙峰寺西北侧，在宁乡市华皮塘与长韶娄高速公路韶山支线顺接，主线全长42.659公里。采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。

这是湖南长株潭一体化战略规划的一条南北向重要运输通道，它连接韶山毛泽东故居和刘少奇故里，还可通向南岳衡山等著名景点，是一条重要的旅游干线。

再者，宁韶高速公路宁乡段共有34.3公里，贯穿宁乡四个乡镇，它的建成通车可以进一步加强宁乡与益阳、韶山等城市的融合，为宁乡旅游业、运输业开辟一条新的“发展线”。

江杉高速上落步塘分离式立交桥。通讯员供图

江杉高速是我省高速公路网“七纵七横”中第四横长永段的扩容线，是长沙市往东的第二条高速公路通道。

它起于浏阳市镇头镇，接已通车的浏阳至醴陵高速公路，止于长沙县干杉镇，接长沙绕城高速公路东南段与长株高速公路交叉的干杉枢纽互通，主线全长20.861公里。采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

江杉高速通车后，将极大完善长株潭地区路网结构。今后大家开车从浏阳到长沙，30分总车程将缩减至20分钟，两地间的经济社会联络将更加紧密。

城陵矶高速芭蕉湖特大桥。通讯员供图

城陵矶高速位于岳阳市，北起城陵矶新港区永济大道，重点顺接岳阳市金凤桥路，改造既有金凤桥互通后接入杭瑞高速。路线全长7.316公里，设计速度100公里/小时。

这个项目是我省打通城陵矶新港与高速公路网“水公联运”、推进长江经济带湖南临港经济发展的重要交通基础设施。项目建成通车后，将提高水陆交通运输转换效率，加快城陵矶口岸货物的中转时间。

具体效率有多高？你看，高速连接线与临港高新产业园、城陵矶新港集装箱码头、多式联运物流园近在咫尺，从新港区通过该高速，不超过5分钟可到达岳阳高铁站，不超过15分钟可到三荷机场。

“十四五”

全省规划建设高速公路3135公里

今天湖南5条高速公路通车，借此向大家介绍一下湖南高速公路的发展历程。

1994年以前，湖南省没有一条高速公路。那时候，全省公路交通主要靠7条国道和70条省道，路网整体技术等级偏低、路况较差，通行能力严重不足。

1994年，长永高速公路通车，结束了湖南境内无高速公路历史。此后，湖南高速公路建设一路长歌，奔涌向前。

平益高速荷包洲特大桥。平益公司供图

2002年，临长高速公路通车，京珠、长永-长常“一纵一横”公路主骨架建成。

2008年，常吉高速公路通车，全省14个市州实现高速公路全覆盖。

2015年，湖南基本建成“五纵六横”主骨架网，形成了以长沙为中心的4小时高速经济圈。

2020年，安慈高速公路石门至慈利段建成通车试运营，湖南实现全省“县县通高速”。

截至目前，全省高速公路通车里程7330公里。全省122个县（市、区）全部实现30分钟上高速公路，出省通道越来越多。

湖南省“十四五”高速公路建设项目示意图。

根据规划，“十四五”时期，我省高速公路投资约3000亿元，建设总规模3135公里。到2025年，提前5年全面建成“七纵七横”为主骨架的高速公路网；高速公路确保通车9000公里，力争达到10000公里；新建成6个省际高速公路通道。

不断延伸的高速公路，成为湖南发展的“硬”支撑。我们相信，未来一定能沿着高速，见证湖南经济实现更大发展。

作者彭可心刘思颖

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