8月5日下午3：30，位于株洲汽博园内的株洲国际赛车场，沥青跑道上热浪滚滚，13台赛车依次排开，引擎声轰鸣，等候最后的读秒。受疫情影响，沉寂大半年后的株洲国际赛车场迎来了高密度的赛事周，昨天举行的是CTCC中国汽车场地职业联赛·超级杯第二回合决赛。

汽车赛事愈来愈规模化

受疫情影响，今年全世界各大体育赛事都纷纷按下了暂停键，作为中国房车比赛最高级别的比赛，CTCC中国汽车职业联赛的比赛也几次推迟。在社会各界的努力下，国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会决心重启汽车赛事。考虑到防疫的需求，将原本分散在全国多个不同级别赛车场的比赛，在一两个地方集中举办，以减少人员流动和接触，配合举办地完备严密的防疫机制，将疫情发生的风险降到最低。

去年刚刚落成的株洲国际赛车场，是符合国际汽联二级赛道标准的赛车场，全长3．77公里，共有14个弯道，高度落差高达26米。可以举办除了Ｆ1一级方程式大奖赛之外的所有汽车摩托车场地比赛。崭新的赛道条件、先进的硬件和竞赛管理系统，成为比赛举办的不二之选。这是CTCC历史上如此高密度地在同一个地方连续比赛，也是目前除了CBA、中超等职业联赛外，为数不多的正式开展比赛的国家级赛事，更是国内首个开展的国家级场地汽车赛事。

据悉，在8月7日CTCC中国汽车场地职业联赛结束后，8月7日－9日，在CTCC的基础上，将增加TCR杯的比赛；8月14日－16日，则是株洲国际赛车场原创的中南赛车节，将有SEC超级耐力锦标赛、V1场地挑战赛和风云战的比赛。

汽车文化愈来愈浓厚

株洲国际赛车场由株洲高科汽车园投资发展有限公司投资开发，是株洲汽车博览园重要的“家庭成员”。随着驻场车队的到来，以及高级别赛事的增多，该园人气旺了、名气大了。毋庸置疑，其已成为株洲汽车文化的核心载体、株洲汽车产业链上不可空缺的关键一环。

株洲国际赛车场的隔壁是株洲国际卡丁车场。9岁的方子豪是这里的“常客”。作为北师大的一名小学生，他还是一名小小赛车手——株洲引动车队的成员。2017年起，方子豪就开始参加卡丁车比赛。当年11月，株洲国际卡丁车场正式投用，株洲引动车队落户株洲。车队负责人介绍，车队落户株洲，正是看中了株洲国际卡丁车场和株洲国际赛车场超高标准的赛道。不论是参加比赛，还是培训车手，车队在株洲发展都很有潜力。

在株洲国际赛车场，已有3个驻场车队。“今年，国内有10多支车队先后与我们接洽，有意落户株洲。”上述负责人介绍说。

株洲国际卡丁车场自开业以来已举办大大小小赛事50多场。为进一步提升其吸引力，今年运营方还对硬件设施进行了改造：在候场区新添加了赛车模拟器，模拟在赛道赛车的环境，让赛车爱好者有更加真实的体验。

如今，株洲国际赛车场既有国家级别高水准赛事，还有为爱好者量身打造的低门槛赛事，旨在让更多市民参与汽车文化建设，扩大株洲汽车博览园的影响力和辐射范围。

汽车生态体系愈来愈完善

去年3月，湖南恒吉汽车检测有限公司在株洲汽车博览园开始营业，成为株洲市首家为客户提供“交钥匙”服务的检测机构。今年6月中旬，湖南新能源机动车检测中心的电磁兼容测试中心，中车时代电动的一款新车在经过汽车电子、谐波闪烁、静电放电等专业测试后，各种相关数据参数当天就出来了。株洲高科汽车园投资发展有限公司负责人介绍：“湖南新能源机动车检测中心投入使用后，将大大节省我市乃至我省新能源汽车检测的时间。这为株洲市新能源汽车产业的发展提供了强有力的支持。”

以前，株洲的车展主要在市体育中心奥林匹克大道举办，很容易受到天气的影响。如今，这一局面将不再出现，因为继本地展商、汽车协会、4Ｓ店选择在株洲汽车博览园交易中心办展之后，我市汽车行业最大的展会吹响了向株洲汽车博览园转移的号角。

“交易中心Ａ馆建筑面积逾2．6万平方米，层高较大，规划科学，且设有舞台、展位、大型空间（二楼），是举办专业展会、博览会的不二之选。”株洲高科汽车园投资发展有限公司负责人说，除了车展，住博会也开始在株洲汽车博览园举办。去年，交易中心Ａ馆举办各类展会、活动12场，吸引参观人群10万人次，达成交易近7亿元。

前不久，5台总价格5万美元的小型工程车从深圳蛇口港清关，发往埃塞俄比亚。这些工程车采购于杭州和上海，所有流程均通过位于株洲汽车博览园的湖南机电（机动车）产业外贸基地供应链外贸综合服务平台完成。

从机动车检测业务繁忙到新能源机动车检测中心投入使用，从展会经济火热到湖南机电（机动车）产业外贸基地供应链外贸综合服务平台试单……随着株洲汽车博览园一个个项目的竣工投用，株洲高新区着力构建的“5＋1”汽车产业生态体系逐渐成形，国际汽车小镇的蓝图正在这片土地上缓缓铺开。

作者：胡乐 杨洋 杨娟 曾庆丰

责编：张弥郁

来源：株洲高新区（天元区）融媒体中心

专题文旅推荐官