“新区的产业布局，是我们的新机遇”

       总投资1.6亿元 将成规模较大的配套企业

今年，新区新能源汽车产业站在新的风口。随着以北汽分公司为主的企业不断升级扩能，呼唤着更多中小企业，以及相关配套企业的入驻。

湖南昌龙汽车附件有限公司（简称“昌龙汽车”），便是这配套企业中的一家。作为一家以零部件为主的汽车配套龙头企业，随着其年产10000台套新能源汽车大梁、内饰、线束生产基地项目的竣工，让新区的新能源汽车产业链向零部件领域延伸。

2017年11月，在省商务厅投促局组织承办的湖南新能源汽车产业创新与发展峰会上，三大新能源汽车项目与高新区签约。昌龙汽车便是其中一家。

签订入园协议后，新区为项目审批全程提供绿色通道和代办服务。项目从签订意向协议到正式（入园）落地，仅用了3个月时间，2018年3月，该项目正式在新马创新城破土动工。

“项目用地和审批等相关流程，我们不用操心，高新区全程的服务，真的很让人安心和暖心。”该负责人这样感慨新区相关部门的服务，时隔许久，也仍对领导干部们的真诚服务记忆深刻，“优先保障企业用地、加快土地审批速度、加快项目推进……从区领导到各部门各单位工作人员，都成为项目的蹲点‘服务员’。”

该项目负责人以项目代办工作为例，新区企业服务中心在项目入驻之日起，半年开展无偿代办工作，同时通过召开对接会、现场办公会、专人预先指导、上下协调、帮办代办、容缺受理等多种形式，为他们排忧解难。

该负责人说，项目在新区投资全部采用自筹的方式，总投资1.6亿元。该项目竣工投产后，预计年销售收入23000万元，有望成为目前国内规模较大的汽车与配件供应企业。

新能源汽车产业是新区三大动力产业之一，是新区产业的排头兵。

据悉，目前我区汽车产业链条企业达200余家，产值近300亿元。前三季度，汽车制造业产值同比增长84%，对规模工业增长贡献率达98.6%，北汽株洲新能源汽车产量月均接近1万辆，累计产量超同期3倍，北汽株洲分公司全年产值有望突破120亿元，新能源汽车在全国的比重进一步加大。而中车电动，作为打造新能源大中型客车、轻型客车、专用车和动力系统及关键零部件新军，整车年销售突破2万辆，动力系统及关键零部件外销20万套，成为国内新能源客车领先企业。

纵观全国新能源汽车发展态势，目前，传统汽车已处于微增长的态势，而新能源汽车规模化正在崛起。国家明确了至2020年新能源汽车保有量达到500万辆的产业发展目标。面对如此大的市场空间，昌龙汽车作为中车时代配套设备商，配合中车时代的战略规划，完善其新能源汽车产业链条，是难得的发展机遇。

“正是这样的市场前景，让我们看准了在高新区的发展，也是我们扩展版图的新机遇。”昌龙汽车相关负责人说，作为一个新能源汽车产业链的补链项目，正是配套新能源汽车大梁、内饰、线束生产，通过投资建设本项目进一步提升企业的生产能力。

 ·王娜 张倩·

作者：王娜 张倩

责编：于芳

来源：株洲高新区（天元区）融媒体中心

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