习近平总书记强调，要以科技创新引领产业创新，积极培育和发展新质生产力。位于临武高新技术产业开发区的湖南久森新能源有限公司长期致力于新型锂电新材料、超高倍率软包电池、长寿命高安全储能型锂电池的研发，不仅设计技术成为企业的定海神针，还在新能源电池前沿技术上不断寻求突破，锂电池跑出了新质生产力的“黄金赛道”。

在湖南久森新能源有限公司的研发实验室内，工人们正在对一款航模高倍率电池进行焊接，之后还要经过十几道工序的实验才能最终投入生产。

“这款电池主要是运用在航模上的，是一款高倍率电池，放电倍率达到50C以上，放电倍率非常高。在高倍率放电时，该产品的温升和内阻非常小，这是我们的优势。此外，与行业相比，我们的成本优势降低了10%~15%。”科研“老黄牛”陈怀胜从事锂离子电芯技术开发和技术管理近20年，在无人机航模、启动电源、汽车动力、家庭储能等领域拥有丰富的经验。他告诉记者，一款电池从设计研发到量产，需要大量的试验数据进行分析，作为科研人员，必须一丝不苟，在一次次的实验当中不断改进和积累。在研发团队的努力下，去年，他们成功解决了一款无人机电池的倍率、发热等问题。

陈怀胜表示：“我们解决了电池的倍率问题，公司的电池倍率在行业内是一个领先的水平；我们开发了油性体系，大幅提升了电池的放电平台；我们解决了产品的发热问题，在高倍率大电流放电情况下，有效控制了电池的温升，延长了电池的寿命。” 

2023年，该款无人机电池已经批量销售市场，每天的产量可以达到2到3万支，年销售额达到5000万元。

湖南久森新能源有限公司研发经理陈建军介绍，该电池续航时间基本可以飞行0.5到1个小时，体积能量密度在行业排位较高，能达到500到550瓦时/升，重量能量密度可达250瓦时/公斤，在低温性能方面也适用于北方市场，可达零下40℃。

锂电池作为一种新兴的能量储存装置，不仅在全球范围内被广泛应用于移动通信、电动车辆等领域，也逐渐成为国际能源领域的热点。久森新能源作为锂电池产业的龙头企业，始终坚持科技创新发展，通过开展校企合作，引入科技人才，加大研发力度，以商招商等措施，促进资金链、人才链与产业链、创新链的有机结合。近年来，公司研发团队与中国科学院深圳技术研究院联合成立了“中科久森联合实验室”，与湘潭大学联合成立了“郴州电池研究中心”。同时，湘大博士工作站也落户久森研发实验室。研发技术人员从设计端开始优化现有产品工艺，重点解决电芯与铝塑膜尺寸的匹配问题、解决油系产品的稳定性问题，提升工艺的合理性和可操作性。同时，加大产品开发力度，研究开发性能优良、质量稳定、客户满意的拳头产品。2024年，研发中心与成都某科研单位联合开发固态电池，已经签约并研发出成品，目前已经在性能测试阶段。

陈怀胜介绍 ，固态电池突出的优点在于其安全性能。公司生产的固态电池可以过针刺实验，同时，固态电池的温度使用范围更宽，适用性更广，几乎可以完全取代液态电池。

目前，研发实验室现有人员30余人，其中博士1人，硕士研究生3人，本科以上19人。团队拥有超过90项专利，曾获2022年郴州市市长质量奖、2022年国家级专精特新“小巨人”企业、2023年湖南省工人先锋号，被推荐为2024年全国工人先锋号，每年给公司创造近5000万元的利润。

湖南久森新能源有限公司高级工程师周海峰表示，作为研发人员，要想尽一切办法实现产品量产，突破，实现自己的价值。

“下一步的话，我们将朝着大型无人机方向努力，取得去更大突破，占领更大的市场份额。”陈怀胜表示。

编后语

2024年是向“新”而行的一年，新质生产力正在成为推动经济高质量发展的重要着力点。围绕“新”，久森通过科技研发，让企业拥有自主知识产权和核心创新技术，不仅可以为企业的发展注入源源不断的新动能，促进企业做大做强，也为我县锂电产业发展打下了坚实的基础。